據杭州市發改委（市鐵辦）消息，今天下午第一輛動車組將從杭州南站（原蕭山站）開出，向黃山方向飛奔，標志著杭黃鐵路全線正式開始的聯調聯試。一起來看看。
小編從市發改委（市鐵辦）獲悉，杭黃鐵路9月1日8時已對全線牽引供電所及接觸網送電。目前全線線路通電正常，今起將進行為期2-3個月的聯調聯試，以確保年底安全開通。
杭黃鐵路建設時間軸
2017年7月全線87座隧道全部貫通
杭黃鐵路全長265公里，浙江省境內185公里，從杭州東站出發，沿途設10個站點，分別是杭州東、杭州南、富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽、績溪北、歙縣北、黃山北。
杭黃鐵路設計時速為250公里，通車之后，從杭州到黃山最快只要1.5個小時，也就是說，只要吃一頓小火鍋的時間，市民就能從溫婉的西湖，去到秀麗的黃山了。
相比其他高鐵線路，杭黃鐵路的與眾不同在于，它是一條名副其實的生態旅游高鐵線：
公司產品廣泛應用于礦山開采、冶金開發、建筑建材、筑路修壩、機場建設、橋梁隧道、高速鐵路等行業建設。公司在為客戶提供產品的同時，更廣泛地為客戶提供碎石和制砂全套設備生產線的規劃、設計、安裝、調試、技術指導及提供配件等一條龍服務，是國家現代化建設必不可少的設備重要供應商之一。
公司成立二十余年來，一直以質量和技術作為生產的首要原則，以優質的產品服務全球用戶，獲得業界和用戶的廣泛贊譽和肯定。公司產品深受客戶喜愛，不僅在國內占有很大的市場份額，還遠銷歐美日，并且出口至中非、加蓬、烏克蘭、剛果金、尼日利亞、外蒙古、越南、孟加拉等多個國家和地區。
黑白礦機中標了多套杭黃鐵路相關配套砂石骨料生產線，我們的顎式破碎機、反擊式破碎機、振動篩等等相關設備生產線為杭黃鐵路建設做出了自己的貢獻，作為黑白礦機人，我們為能夠參與像杭黃鐵路這樣的祖國的眾多高鐵、高速公路基礎建設工程而感到驕傲和自豪。
